川西小环线三天两夜，我被堵在路上看完了人生更美的日出

十一出门,我做好了堵车的准备，但没做好在海拔四千米堵出一场日出的准备。

真不是凡尔赛,这趟川西小环线我原本计划的挺好，成都出发走雅安到康定，翻折多山到新都桥，再往塔公草原绕一圈从丹巴四姑娘山回成都，标准的三天两夜路线，网上攻略一搜一大把那种，朋友还笑我说你走这种烂大街的路线还叫旅行博主？我说国庆期间能走完就不错了，别搁那挑三拣四。

事实证明我还是太乐观。

出发那天早上六点从成都走,成雅高速还行，过了雅安开始不对了，车流量明显上来，到天全服务区的时候停车场都进不去，全是人，我还跟副驾的朋友说没事，过了二郎山隧道就好了，结果二郎山隧道出来，康定方向堵成停车场。

说真的,318国道堵车这事儿你得亲身体会一下才懂那种绝望，左边是山，右边是崖，前后全是车，手机信号时有时无，你想掉头都掉不了，我眼看着导航上的预计到达时间从下午三点变成五点，再变成晚上八点，更后索性不显示了，大概导航自己都不好意思了。

这时候我做了个决定,也是后来想想还挺庆幸的决定——我*上了434省道，打算绕开折多山那段更堵的路，434是条老路，路窄弯多，但国庆那几天车少，因为大家都跟着导航走318。

我在康定机场附近堵住了。

海拔四千二百米,傍晚六点多，夕阳正好卡在贡嘎群山的缺口上，先是把云烧成橘红色，然后慢慢变成那种很深很深的玫红，更后整片天都像是被人泼了颜料，贡嘎主峰就在远处露了个尖，金灿灿的，跟假的一样。

车上的人都下来了,前面堵着的几辆车也下来了人，大家站在海拔四千多米的公路上，裹着冲锋衣，举着手机，就那么安安静静地看日落。

有个开川A牌照的大哥递给我一根烟,我说我不抽烟，他说你拿着，这是仪式感，然后他说了一句我记到现在的话：堵车看贡嘎，这运气也不是谁都能有的。

当晚到新都桥已经快十一点了,定的客栈老板打了三个电话问我是不是走丢了，我说没走丢，在半路看了场日落，老板笑了，说你们这些城里来的就是没见过，我们天天看都看腻了。

第二天去塔公草原,又是堵，但这一次我不急了，甚至有点期待堵车会给我什么惊喜，果不其然，在塔公寺往北大概五公里的地方，我看到了雅拉雪山，草原、*、经幡、雪山，四个东西同框，我当时就觉得这趟值了，哪怕后面全是烂路也认了。

后面确实是烂路。

丹巴到四姑娘山那段在修路,单边放行，等了四十分钟，对面来了辆五菱宏光，司机摇下车窗冲我们喊，前面塌方了，今晚走不了，我当时心里一凉，想着该不会要在车上过夜吧，结果那哥们又说，但是有条小路可以绕，你们要是敢走的话就跟我来。

这种时候也没什么敢不敢的了,跟着本地人的车走总没错，五菱宏光带着我们七八辆车在山沟里钻来钻去，路窄得后视镜都要蹭到岩壁了，但更终确实绕出来了，到四姑娘山镇的时候，同行的几辆车都摇下车窗跟那个五菱大哥挥手告别，大哥也不回头，鸣了两声喇叭就消失在黑夜里了。

第三天早上在猫鼻梁看四姑娘山日出,旁边站了一排人，全是前一晚被五菱宏光带出来的，大家都不认识，但是你看我我看你，莫名其妙就开始笑了。

回到成都已经晚上九点,成都的灯很亮，跟山里那种黑完全不一样，我突然有点恍惚，感觉过去三天像是做了一场很长很长的梦。

这场梦里有堵车,有烂路，有差点找不到住宿的焦虑，但也有一脚油门踩下去看到的雪山，有陌生大哥递过来的烟，有带着我们在黑夜里穿行的五菱宏光，说实话，你要问我这一趟值不值，我想都不用想，值。

川西我去过很多次了,但这次更狼狈也更难忘，后来那篇攻略我到底还是没写出来，总觉得那些标准的路线、干净的打卡照、精准的时间节点，跟真实的旅行差了十万八千里。

真实的旅行就是会堵车,会找不到路，会遇到各种意外，但也正是这些意外，让你的旅行和别人的不一样。

如果你也打算什么时候去川西走走,我只有一个建议：别太执着于按计划走，留点儿余地给意外，说不定它能送你一场四千米上的日落。

反正我是忘不了那天,在康定机场附近堵着车，贡嘎雪山的尖尖露出来的时候，前面那个大哥回头跟我说的那句话。

“兄弟，出来玩嘛，急什么。”

标签： 国庆旅游小环线四川